【游记】走进哥伦比亚冰原
    在整个洛基山脉的旅游中，观赏路易斯湖是一个高潮。但是最激动人心的要算走进哥伦比亚冰川了。

我们去哥伦比亚冰原那天，天气不是太好，阴天。一路上，看到的山脉风景不同于路易斯湖周围的山清水秀，而是怪石林立。旁边是山谷，两边的山石属风化岩那种。导游说，再过多少百万年这些山也许都没了。风化的结构是山边流淌的溪水，看上去呈乳白色。



车子沿着山路蜿蜒而上。从车窗里望去，有的山像城堡（叫城堡山）。有座山峰看上去像只巡洋舰，名字叫军舰山。可惜不能停车，所以无法拍照。导游在车子行进中介绍，只是在车子里贪婪地看一眼就OK了。

到了贾斯伯公园中心，我们先乘坐巴士到冰原旁边的山丘然后换上冰雪车。





这冰雪车和大公交车样子差不多，不过，它好大好大。高，足有两层楼。轮胎八个，每个胎一人高，胎宽有一米二，打开门，人们像上楼梯一样，才能进到车里面。据说，目前这种冰原特殊车辆全世界只有21辆，在哥伦比亚冰原就有六辆。据导游介绍，现在的冰雪车已经是第四代了。第一代是马车。据说开创这项事业的兄弟两个从十六七岁，先是赶着马车送游客去看冰川。第二代、第三代已经成展品。我们去冰原上面，是和南韩游客坐同一趟车。二三十个韩国人坐前排，由他们的导游用朝鲜语讲解，我们是一句也听不懂，只是“前轱辘、后轱辘”的声音在耳边响。司机很幽默，大声地向我们提问题，开玩笑似的给我们讲注意事项。

车子启动，进入冰原的入口，冰雪车沿着陡坡先向下走。这里坡度应该在三十度到四十度左右。这种剧烈的起扶仰卧的行路状态，令乘客大呼小叫，其实，冰雪车的巨大车轮，不会陷在融化的泥水中，也保证车子有足够的力量爬坡、俯冲。一般的车是不可能在这种路上行走的。

沿途十几分钟的光景。我们赶快从车窗里向外面拍照。左边的冰川断层正好映入眼帘，看上去那些冰块像朝自己压过来似的。

就这样，我们紧紧抓住扶手，依势起起伏伏，随车爬进冰雪覆盖的冰原大地。下了车看似很冷，但因为这一天没有风，大家穿着很厚，并不觉得寒冷。

不过，在车上，我们的导游一再提醒大家千万不要乱跑，不要越过警戒线，也不要在有红色标识的地方停留，以免掉下去。因为脚下踩的实际上是活动的冰块。这条冰河下面，很多地方是空的，掉下去就是几十米甚至上百米深的冰窟窿，他说‘到时候谁也救不了你’。据说以前出过游客落入冰缝的悲剧。导游开玩笑地说：你也能出来。不过要在两百年以后，但那块冰走到前面融化了。也许，你变成了保存很好的标本了。

哥伦比亚冰川，正确的说法应该是哥伦比亚冰原。过去，没有探究冰川和冰原的区别，阿根廷的冰川很大的规模，看过后只知道是冰川。实际上导游小黄给我们的知识是，冰原形成的条件是落雪的速度比融化的要快。夏天的时候，积雪融化成为雪粒。在积雪速度大于融化速度的气候条件下，雪层不断加厚。当雪的深度超过三十米以后，底层的雪受压力形成冰块。这样年复一年，更多的雪降落到山顶，冰层越来越厚。这种大面积的冰层就是冰原。导游告诉我们，哥伦比亚冰原每年降雪量高达10米以上，是形成冰原的有利条件哥伦比亚冰原面积325平方公里，这里海拔平均高度在3000米。据说哥伦比亚冰原它形成的年代在7万5千年前到1万1千年前。他说，我们站在冰川上觉得像是平地，实际这是错觉。冰川看上去是静止的，但是实际上是在移动，只不过冰川是流动的冰而不是水。平均每年125米，每天移动的距离却和难以肉眼观察到，这等于说，我们在这里实际上说站在移动的冰面上。由于各层面移动速度不同，冰川融化后遗留在地面的冰积物，一般堆成小山一样。所以站在冰原上看两岸，可以发现不同的堆石。

这是我们乘坐的冰雪车。

在冰原上面只能停留三十分钟，然后同车返回。这样，我们可以清楚地看到冰川周围的山上长着低矮的树木，像是松树，但是只有半人多高。导游说：由于每年这里的树木只有十几天的生长期，这些树木虽然不高不大，可它的年龄应该在三百年以上了。在我们想来，百年老树应该是枝繁叶茂，十几个人合抱都为不过来，树梢直通云天参天而立的苍松翠柏。这些其貌不扬，高不过腰的像‘树苗’的松树居然见证了百年沧桑，真是有点令人难以置信。

面对冰川，我们显得十分渺小和可怜。面对几百年的但是矮小的树木，我们其实弱不禁风。站在哥伦比亚冰原上，面对宛如活物的冰川以及经历数百年的植物，来自大自然的神秘力量给我一种难以形容的巨大冲击。离开冰原后，心情久久不能平静。在大自然里，人只不过是一根苇草，是自然界最脆弱的东西，人在自然面前显得那种渺小和可怜。开阔的天空、高耸的山峰以及移动的冰川都蔑视人类的渺小和幼zi。